Datsun on-DO (Датсун Он-до)
модели8.1
В 2013 году возрожденная компания Datsun начала выпуск автомобилей Nissan.
Спустя год в рамках сотрудничества Nissan и «АвтоВАЗ» стартовал выпуск новой модели — седана Datsun on-DO, созданного на базе Lada Granta.
Автомобиль намного выигрывает в сравнении с оригиналом.
Существенно был переработан дизайн — седан Datsun on-DO получил совершенно новую переднюю часть: стильные передние фары, лучше подчеркнуты в дизайне передние противотуманки.
Новая решетка радиатора и передний бампер полностью преображают авто.
Изменилось и оформление задней части авто, в частности фар и багажника.
Инженеры усилили задние лонжероны и каркас кузова, в связи с чем увеличился задний свес и общая длина автомобиля.
Автомобиль имеет в длину 4337 мм.
Его ширина — 1700 мм, а высота — 1500 мм.
Колесная база — 2476 мм.
С учетом российских дорог большое внимание уделили проходимости автомобиля, увеличив до 174 мм дорожный просвет.
Даже при полной загрузке он остается внушительным.
На оригинальной Гранте клиренс всего 160 мм.
Увеличился на новом седане и объем багажника.
Его вместимость выросла до рекордных 530 литров.
Салон можно трансформировать, сложив задние сиденья.
Однако своим покупателям седан Datsun on-DO может предложить на выбор только два варианта восьмиклапанных бензиновых моторов объемом 1,6 л: 82 л.с.
либо 87 л.с.
Самые мощные движки из линейки Лада Гранта остались в новой модели невостребованными.
Зато на Datsun появились натяжители ремня генератора, благодаря чему втрое в сравнении с Lada Granta увеличена гарантия на машину (100 000 км пробега против 30 000).
Все моторы, устанавливаемые на седан Датсун он-ДО, соответствуют экологическому стандарту Евро-4.
Расход топлива в городском цикле: 9,0 – 9,7 литров, на трассе: 5,8 – 6,1.
Объем топливного бака — 50 литров.
В отличие от Гранты, ставшей первым ВАЗовским автомобилем с коробкой автомат, при создании Datsun разработчики вернулись к пятиступенчатой механике, которая оснащена вилками переключения Schaeffler и тросовым приводом Atsumitec.
Седан способен разгоняться до 173 км/ч, набирая сотню с места за 12,2 секунды.
Все модификации седана переднеприводные.
Не стали менять и ходовую часть, оставив дисковые тормоза впереди и барабанные сзади.
Но в них были внесены изменения, коснувшиеся педального узла, колодок, вакуумного усилителя.
Подвеска также осталась прежней, но была существенно перенастроена.
Передняя подвеска — независимая, сзади — полузависимая торсионная балка.
Седан Датсун он-ДО отличается улучшенной шумоизоляцией, для чего были переработаны выпускная система, коробка передач, корпуса наружных зеркал, которые лучше защищают от брызг боковые стекла.
При настройке шумоизоляции уделялось внимание громкости звука и степени его восприятия.
Выпускается седан Датсун он-ДО в трех модификациях: бюджетной Access, Trust и люксовой Dream.
Версия Access включает электроусилитель руля, галогенные фары, электроподогрев передних сидений, крепления ISOFIX, водительскую подушку безопасности и аудиосистему с четырьмя динамиками.
Помощниками водителя являются следующие системы: антиблокировочная, распределения тормозного усилия и вспомогательная система торможения.
В качестве опций доступны задний парктроник и бортовой компьютер.
Комплектация Trust отличается наличием передних противотуманных фар, электропривода боковых зеркал, отделки элементов салона хромом, передних электростеклоподъемников, подушки безопасности переднего пассажира.
Бортовой компьютер устанавливается на авто в базе.
Седан Datsun on-DO в люксовой версии Dream дополнительно включает задние электростеклоподъемники, климат-контроль, систему hands free, системы навигации и мультимедиа, семидюймовый монитор и боковые подушки безопасности.
Продажа Datsun on-DO
Отзывы о Datsun on-DO
Мнения российских владельцев Datsun on-DO
Статьи о Datsun on-DO
Блиц-тест обновленных Datsun on-Do и mi-Do 16V. Вот такой могла быть Lada!Презентация хэтчбека и седана Datsun со 106-сильным двигателем проходила под девизом «С новыми силами». Основное внимание акцентировалось, само собой, на улучшении динамических характеристик модели. Это было предсказуемо.
Сравнительный тест Ravon Nexia R3, Datsun on-Do и Renault Logan. «Узбек» против тольяттинскихОхранник на проходной по старинке записал мои данные в помятую тетрадь, и я очутился в помещении с ремонтом в стиле советского НИИ. — Это будет сравнительный тест? А с кем? А можете написать так, чтобы выбор пал на нашу машину?
Блиц-тест «автоматического» седана Datsun on-Do. С кусочком ЯпонииЕще по дороге в Минск, где и проходил этот тест, я задался вопросом: Датсун точно японская компания? Два года он-До выпускался, по сути, в тех же комплектациях, в каких и дебютировал: с двумя простенькими 8-клапанными...
Еще 2 статьи о Datsun on-DO
Новости о Datsun on-DO
Летом на «АвтоВАЗе» начнут производство обновленных DatsunВ июне-июле Nissan запустит на мощностях «АвтоВАЗа» производство обновленных автомобилей Datsun.
Российский Datsun получит более мощный моторПо сообщению российского офиса Datsun, модели получат 16-клапанный мотор 1.6 мощностью 106 л.с. Он хорошо известен по Lada Kalina/Granta, но на Датсуны пока ставятся только 8-клапанные двигатели мощностью 87 л.с.
Datsun on-DO с «автоматом» будет стоить от 512 тысяч рублейDatsun вот-вот начнет в России продажи седанов on-DO в версии с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco. До сих пор эта модель была доступна только с механической коробкой передач, хотя построенная на...
Последние сообщения с форума про Datsun on-DO
Каталог: технические характеристики Datsun on-DO
Видео про Datsun on-DO
Видеоролики про Datsun on-DO.
«Datsun on-DO» - Как это по-русски?
Сводные данные по Datsun on-DO
Сравнение Datsun on-DO с конкурентами
